Tableau de bord HERMES

Vue d’aiguillage des dossiers à traiter, de la commande jusqu’à la clôture.

En ligne
V1.3.23

Dossiers ouverts — du plus ancien au plus récent

Horodatage actif
< 48 h 48–96 h > 96 h
Chargement…

Création du dossier — Service Commande

Nouveau
Le dossier HERMES est créé à partir du ticket FSM puis entre immédiatement dans la file À attribuer. Le N° PO et le type de colis seront renseignés plus tard par le module Expédition.
Commande
AAS-
Lecture FSM…
Site / Installation — FSM
Informations ticket — FSM
Ce champ reste modifiable, même lorsqu’une adresse e-mail est récupérée depuis FSM.
Pièces
FSM
RéférenceDésignationQté
Récupère d’abord le ticket FSM.

Après création

Automatique
A_ATTRIBUER

Le Planning verra immédiatement ce dossier sur son tableau de bord. L’heure de création devient le point de départ du cycle HERMES.

DossierID
—
Créé le
—
Statut
—

File Planning — dossiers à attribuer

0 dossier
< 48 h 48–96 h > 96 h
Aucun dossier chargé.

Contrôle Planning

CAP non chargé
En attente

Sélectionne un dossier de la file Planning.

Fenêtre de disponibilité
Date attribution
—
Début J+2
—
Fin J+7
—
Contexte
Zone planning
—
Disponibles
—
Non sélectionnables
—
Décision
Technicien
—
Validation
—
Validateur(s)
—

Attributions exceptionnelles à valider

0 dossier
Cette file contient uniquement les attributions qui ne respectent pas les règles normales CAP. Si le N+1 du technicien et le RSR du département sont différents, les deux validations sont requises. Un refus renvoie automatiquement le dossier dans À attribuer.
Chargement…

En attente de pièces

0 dossier
Ouvre le dossier pour contrôler toutes les pièces. Chaque ligne peut être validée individuellement dès qu’elle est disponible ou réceptionnée.
< 48 h 48–96 h > 96 h
Aucun dossier chargé.

À expédier

0 dossier
Toutes les pièces sont disponibles. Le dossier est prêt pour la préparation de l’expédition.
Aucun dossier prêt à expédier.

Expédiés / Suivi transporteur

0 dossier
Le bouton Rafraîchir suivi utilise la connexion API du transporteur lorsqu'elle est disponible. Une erreur transporteur ne bloque jamais HERMES. Le mode EMAIL_PA pourra mettre à jour le même dossier.
Aucun dossier expédié en cours de suivi.

Dossiers ouverts — clôture exceptionnelle

0 dossier
Le MIGO peut être confirmé directement sur chaque ligne après expédition. La clôture automatique transporteur restera la voie normale dès que le suivi sera opérationnel. En cas d’exception, HERMES permet une clôture forcée tracée.
Aucun dossier chargé.

Règle de clôture

Traçabilité obligatoire
Voie normale

UPS livré → réception confirmée → clôture automatique.

Voie exceptionnelle

Blocage UPS, pas de tracking ou autre transporteur → clôture forcée avec auteur et motif obligatoires.

Auteur
Obligatoire
Motif
Obligatoire
Commentaire
Obligatoire pour « Autre motif »
Historique
DOSSIER_CLOTURE_FORCEE

Paramètres HERMES

Configuration
Plage de disponibilité CAP
Cette plage remplace le J+2 → J+7 codé en dur. Elle s'applique aux prochaines analyses CAP.
Ancienneté des files
Suivi transporteur

Transporteurs

UPS par défaut
UPS est créé par défaut. Tu peux ajouter d'autres transporteurs et choisir leur mode de suivi.
Chargement…
Ajouter / modifier un transporteur

Architecture du suivi

UPS API en attente
API directe
Bouton « Rafraîchir suivi » → Edge Function → OAuth UPS → Tracking API
Double authentification UPS.com
Non utilisée à l'exécution : les secrets OAuth restent côté serveur
Secours EMAIL_PA
Power Automate lit les e-mails transporteur puis appelle TRACKING_UPDATE
Erreur API
Le dossier reste utilisable ; aucune étape métier n'est bloquée